VERSO IL RECORD - Duecentonovantanove Gran Premi e non sentirli. Loris Capirossi si presenta a Sepang, per i primi test della stagione 2010, con un personale record: è lui il veterano della MotoGp. Il pilota di Imola gira sui circuiti del Mondiale dal 1990 e si è laureato iridato tre volte, due nella ottavo di litro (1990 e 1991), per poi ripetersi in 250 nel 1998, con l'Aprilia. Compirà 37 anni il prossimo 4 aprile e l'11 dello stesso mese, in Qatar, sarà al via della sua 300esima gara, la prima della nuova stagione.
RIMPIANTO DEL PASSATO - In 21 anni di carriera, cosa ha visto cambiare Capirossi nell'ambiente delle corse? "Una volta ricorda Capirex con un po' di nostalgia - eravamo tutti più rilassati. Facevamo le prove, poi giocavamo a calcio nel paddock. Era più facile legare tra piloti, andavamo in moto e poi in hotel, perché i motorhome non c'erano, o meglio, ce li avevano solo gli americani".
OGGI TUTTO PIU' FACILE - "Oggi gli impegni sono maggiori: incontri con la stampa prima del weekend di gara, interviste, tanto tempo nel box per riunioni. Prima, quando non c'era nemmeno la telemetria, si dicevano le proprie sensazioni al capo tecnico che toccava qualcosa e poi ti rimandava dentro a dare gas senza complimenti. Oggi, non dico che queste moto siano semplici, ma abbiamo molti più aiuti per andare forte".
UNICO NEO LE 2 TEMPI - Nella sua lunga esperienza Capirossi ha affrontato tutte le classi del motociclismo, dalla 125 fino all'attuale MotoGp. E l'unico, piccolo, rimpianto è per le due tempi e la loro puzza d'olio bruciato. "Non ho mai avuto moto brutte ma quelle che preferisco ancora oggi sono le 500 a due tempi. Dovevi stare attento con quelle moto, bisognava dare loro del Lei. Erano gustose perché quando andavi forte era una bella conquista. Oggi con le quattro tempi è arrivata anche tanta elettronica, che aggiusta un po' le cose".
SMETTO CON ROSSI - Dopo tanto tempo nelle corse non è ancora arrivato il momento di smettere? "A me piace andare in moto e mi piace correre. Potrei smettere quando lo farà Valentino Rossi. Io sono una persona competitiva, lo sono in tutto quello che faccio, le gare fanno parte della mia vita, quindi finché potrò cercherò di essere in pista".
ALLA PISTA IL PRIMO RESPONSO - Il primo giorno di test a Sepang per la Motogp 2010 è riservato ai collaudatori: tutti piloti giapponesi, Honda, Suzuki e Yamaha, tranne Vittoriano Guareschi, team manager della Ducati. Il lavoro consiste nel preparare il campo ai piloti che correranno il Mondiale ed oggi sono in panchina. Qualcuno è già arrivati al circuito (Capirossi, Melandri e Lorenzo), mentre altri stanno ancora adattandosi al fuso orario malese (+7 rispetto all'Italia) o sono appena scesi dall'aereo, come Simoncelli.
SI SVELA LA YAMAHA - Da giovedì si fa sul serio in pista con il primo confronto diretto. Sarà anche il giorno della presentazione del Team Fiat Yamaha di Valentino Rossi, che è già in Malesia. Il pilota marchigiano è chiamato a difendere il titolo iridato inseguendo il decimo sigillo mondiale. Traguardo che non sarà certamente facile raggiungere con avversari del calibro di Lorenzo, Stoner e di Pedrosa.
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